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導(dǎo)讀:機(jī)械失去工作能力稱為故障,機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱為失效。機(jī)械的故障和零件的失效是分不開(kāi)的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效而引起的故障,此類故障也叫做自然故障。
1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法
?。?)調(diào)整法
一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來(lái)恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系,修理時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研),而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。
?。?)修理尺寸法
在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀,同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸,然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的與經(jīng)過(guò)加工的零件相配合的零件,使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙,如修軸換軸瓦,修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù);另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。
?。?)補(bǔ)充零件法(附加零件法)
此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形,并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔,然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套,以過(guò)盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上,然后加工至配合尺寸,使配合性質(zhì)達(dá)到要求。
2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法
?。?)焊接修復(fù)法
金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成整體的,根據(jù)焊接設(shè)備不同,焊接有氣焊和電焊等,許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的,有些零件在焊后再經(jīng)過(guò)車、磨削加工,以達(dá)到恢復(fù)原幾何形狀和尺寸。
?。?)補(bǔ)鑄法
滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后,將殘余合金熔渠去,重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過(guò)程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。
?。?)電鍍(電刷鍍、電涂鍍)法
電鍍是利用直流電通過(guò)電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過(guò)程。
?。?)噴涂和噴焊
噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表面上,形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。
噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它是將噴涂層再行重熔處理,而在零件表面獲得一層類似堆焊性能的涂層。
?。?)粘接與粘補(bǔ)法
粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和機(jī)械等綜合作用力來(lái)粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。
?。?)不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用
a、直管和容器的堵漏:?jiǎn)纹辰?、粘堵法;夾具法;壓力輔助法
b、法蘭堵漏法
機(jī)械的清洗
1、清除油污
油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物,它不融入水,但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外,還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。
?。?)化學(xué)除油污法:
1、有機(jī)溶劑除油污:常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。
2、堿性溶液除油污:如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果,
一般可加熱到80℃左右,洗后應(yīng)用熱水沖洗,并用壓縮空氣吹干。
(2)、電化學(xué)除油污法:利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快,效率高,除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。