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              廚房設(shè)備源頭廠家

              一站式商用廚房設(shè)備、中央廚房設(shè)備解決方案

              產(chǎn)品中心解決方案項(xiàng)目案例了解我們

              行業(yè)資訊

              11-142018

              調(diào)查以下項(xiàng)目:判斷產(chǎn)品是否需中央廚房加工

              概要:調(diào)查以下項(xiàng)目:判斷產(chǎn)品是否需中央廚房加工    一、中央廚房加工的產(chǎn)品  (一)一般適合中央廚房加工的產(chǎn)品:  1、批量生產(chǎn)的產(chǎn)品  2、店鋪每天使用量少,保存期限
              調(diào)查以下項(xiàng)目:判斷產(chǎn)品是否需中央廚房加工
              關(guān)鍵詞:  

                 隨著冷鮮食品越來(lái)越多地進(jìn)入人們的生活,冷鏈物流逐漸顯露出商機(jī)。各地政府和一些企業(yè)開(kāi)始有意識(shí)把冷鏈物流作為市場(chǎng)“藍(lán)海”去培育和開(kāi)拓。冷鏈物流服務(wù) 的主要對(duì)象為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品,特別是生物制劑和血液制品,以及部分危險(xiǎn)化學(xué)品等。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步較晚,目前冷鏈物流還普遍存在硬件設(shè)施 建設(shè)不足、技術(shù)含量低,缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位,冷鏈物流與食品生產(chǎn)、加工、流通、銷售難以配套,冷鏈物流與貨物信息不對(duì)稱等一系列問(wèn) 題,制約了冷鏈物流的快速發(fā)展。
                

                 對(duì)于物流公司紛紛試圖在冷鏈物流“藍(lán)海”里淘金的動(dòng)作,盡管目前國(guó)內(nèi)可以找到的冷鏈公司并不多,冷鏈可能會(huì)成為快遞企業(yè)未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。冷鏈屬于快遞行 業(yè)下面的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),無(wú)論是像順豐優(yōu)選這樣的生鮮食品的運(yùn)輸,還是聯(lián)邦快遞在醫(yī)療方面的冷鏈運(yùn)輸,在未來(lái)都是我們生活中必不可少的一部分。所以,冷鏈這 一塊的前景還是很不錯(cuò)的,甚至可能成為快遞企業(yè)未來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

                冷鏈物流成投資藍(lán)海 如何加強(qiáng)建設(shè)冷鏈物流

                 誰(shuí)最先擴(kuò)大冷鏈范圍,誰(shuí)就有可能成為快遞行業(yè)的龍頭老大?目前國(guó)內(nèi)的“三通一達(dá)”走的還是倉(cāng)配一體化的路子,即倉(cāng)儲(chǔ)和配送一體化,未來(lái)各家物流企業(yè)的差 異化會(huì)越來(lái)越大。大企業(yè)會(huì)綜合化、中型企業(yè)專業(yè)化、小型企業(yè)個(gè)性化是總體的方向。有專家估計(jì)到2020年之前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主流物流企業(yè)仍舊會(huì)在8家左 右,而一些小型的物流公司,可能轉(zhuǎn)型為市內(nèi)達(dá)。

                 近期,一大批電商涉足生鮮領(lǐng)域,大型電商更把生鮮電商作為戰(zhàn)略熱點(diǎn)進(jìn)行布局,讓生鮮電商的話題又一次熱了起來(lái),生鮮已成為電商爭(zhēng)奪藍(lán)海。生鮮領(lǐng)域成為各 大電商爭(zhēng)奪的藍(lán)海,1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、京東商城等都在布局生鮮電商,相對(duì)于 利潤(rùn)僅有3%左右的3C產(chǎn)品而言,生鮮產(chǎn)品為高利潤(rùn)品類。這也是各大電商不放棄這塊蛋糕的原因。網(wǎng)購(gòu)新鮮水果、蔬菜、肉類,甚至海鮮,這種潮流開(kāi)始興起, 但是配送、冷鏈、物流則是擺在各大電商平臺(tái)前的三座大山。

                冷鏈物流考驗(yàn)電商平臺(tái)

                在生鮮電商高速發(fā)展的同時(shí),冷鏈物流成了其做好的關(guān)鍵一環(huán),冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品從生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗。作為生鮮電商,對(duì)冷鏈和物流的要求就更高,“最后一公里”的冷藏又是重中之重。是與第三方合作配送存貯,還是自建冷鏈體系?從目前的市場(chǎng)格局中可以看出,大的電商平臺(tái)都在努力自建冷鏈系統(tǒng),此外,也幾乎一致性的選擇了直采直銷的方法。

                 直采直銷是將生鮮貨品從產(chǎn)地直接運(yùn)抵客戶手中,通過(guò)東航自有配送車輛和快遞人員,將客戶訂購(gòu)的商品遞送至指定地點(diǎn),并對(duì)配送全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。例如1號(hào) 店,在貨源采購(gòu)方面采取直達(dá)果園、農(nóng)場(chǎng)的直采方式,在水果的重點(diǎn)產(chǎn)區(qū),保證直接采摘的水果進(jìn)入1號(hào)店倉(cāng)庫(kù),從而縮短了整個(gè)運(yùn)輸流程。此外京東更是建立直供 基地,打造“產(chǎn)地-平臺(tái)-消費(fèi)者”的模式。而在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的保障就需要強(qiáng)大的冷鏈系統(tǒng),從而更是增加了運(yùn)營(yíng)成本,也提高了商品的價(jià)格。

                 目前,生鮮電商消費(fèi)群體普遍定位于白領(lǐng)和高收入人群,這部分人群對(duì)食品等質(zhì)量安全要求較高,但盈利空間很好。此外,生鮮電商的同質(zhì)化也是擺在各類電商平 臺(tái)前的問(wèn)題,可以在產(chǎn)品、人群、銷售模式及區(qū)域?qū)ふ也町?,避免同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)。雖然生鮮電商目前還處于起步階段,但其市場(chǎng)空間非常廣闊,相信在未來(lái)幾年 內(nèi),生鮮電商將會(huì)越來(lái)越貼近人們生活,成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

                加強(qiáng)建設(shè)冷鏈物流的對(duì)策

                第一、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
                 冷鏈物流系統(tǒng)的硬件規(guī)劃內(nèi)容包括:廠房規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備規(guī)劃、運(yùn)輸設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。由于冷鏈物流需要注意隔溫及防止溫度散失,因此有些特殊的與溫度有關(guān)的 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是必需的。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、降低庫(kù)存費(fèi)用,運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的傳送帶以 及土地、廠房等硬件設(shè)施是保證作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。

                第二、提升企業(yè)管理軟實(shí)力
                 在企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善的基礎(chǔ)上,企業(yè)的整合能力、管理水平、資金運(yùn)作水平、信息化建設(shè)等,是企業(yè)物流發(fā)展的動(dòng)力。企業(yè)有較強(qiáng)的整合能力與管理水平 等軟實(shí)力成為有效保障物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的必要條件。企業(yè)要采取多種途徑,鍛造企業(yè)管理軟實(shí)力。要增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理水平建設(shè),通過(guò)管理模式的升級(jí),對(duì)物流供 應(yīng)鏈整體服務(wù)水平進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,打造靈活高效的物流管理系統(tǒng),提升運(yùn)作效率,減少相應(yīng)損耗。

                第三、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力
                 雖然有相關(guān)的法規(guī),但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方(如產(chǎn)品的產(chǎn)地、衛(wèi)生問(wèn)題等),而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量,故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè) 則是為了樹(shù)立自己的品牌,而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流,這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系,對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管 理。

                第四、冷鏈物流形成完整的系統(tǒng)
                加強(qiáng)加工配送中心建設(shè),以加工配送中心為核心,向冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸,使賣場(chǎng)、連鎖超市、便利店等下游節(jié)點(diǎn)與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢,使商品采購(gòu)供應(yīng)更有保障,有效防止供應(yīng)鏈斷檔。
                
                第五、冷鏈物流實(shí)現(xiàn)封閉化運(yùn)作
                需要將生產(chǎn)企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)及政府監(jiān)管部門捆綁在一起,實(shí)行封閉化運(yùn)作;需要參與冷鏈物流運(yùn)作的企業(yè)建立統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),建立基于物流信息技術(shù)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量跟蹤監(jiān)測(cè)系統(tǒng),建立完善的冷鏈質(zhì)量信息發(fā)布和責(zé)任追究系統(tǒng)等。
                

                第六、借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的冷鏈技術(shù)
                借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),建立一個(gè)能滿足消費(fèi)者、供應(yīng)商和零售商三方面需求的一體化冷鏈物流模式,在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用多溫層技術(shù),在儲(chǔ)藏方面可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將產(chǎn)品與其儲(chǔ)架的貨位輸入冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及儲(chǔ)放位置,提高作業(yè)效率與管理水平。